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雙向土工格柵的加筋技術極其關鍵
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雙向土工格柵的加筋技術極其關鍵
隨著社會經濟的高速發展，我國公路建設規模越來越大。在軟土路基加固補強施工中，為達到地基承載力有效提升，沉降降低的目的。可選取雙向土工格柵加筋材料，該材料具有均勻穩定的性質、較高強度等特點，能夠和各類粗粒土構成加筋層，具有良好的加固效果。
作為一種土工合成材料，雙向土工格柵相比其他土工合成材料，其性能、功效較為獨特。土工格柵對碎石加筋作用可分為兩類，其一格柵對其網孔內碎石土的阻力；其二格柵對其界面兩側碎石土的聯鎖、咬合摩擦力。只有在某種特殊應力應變狀態下，土工格柵張力膜效應才能作用于某些材料。在土工格柵阻力及界面咬合摩擦力影響下，格柵周圍極易產生復合加固帶，且對加筋碎石產生制約，促使密實碎石土出現剪脹現象，進而產生側向變形，最終達到土工格柵加筋碎石復合體強度、變形模量增強的作用，也就是說，利用土工格柵可對土體側向膨脹變形加以制約，進而實現加固土體的作用。
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合理選擇土工格柵加筋碎石土，通過加筋作用可增強加筋碎石土復合體的粘聚力。加筋碎石墊層施工中所選用的碎石材料需具備弱風化、強硬度、高強度等特點，以此達到復合體強度增強，壓密性良好的作用。同時還可以減小側向變形，得到良好加筋效果。
軟土路基作為公路工程施工的主要病害，將雙向土工格柵加筋碎石樁合理應用于軟基處理中，可有效提升地基承載力，達到良好施工效果。為此，施工單位必須在充分了解雙向土工格柵加筋碎石樁作用機理的基礎上，嚴格按照施工現場實際情況，規范施工工藝，只有這樣才能最大限度提高工程整體質量。
一、施工材料的準備
（1）填料。填料所選取的材料以砂性土、砂礫及碎石等為主，其具有較強滲水性。禁止選取淤泥、腐質土。所選填料內存在有機料、生活垃圾較多則不得使用。相比填料壓實厚度，填料粒徑不得大于其75%，并在15cm以內控制最大粒徑。如粗粒料不夠圓滑、過于尖銳，在筋帶表層攤鋪時不得使用。碎石規格以2種為主，即30~50mm與50~70mm，配置比例為70：30。
（2）加筋材料。土工格柵、土工帶等為加固路基的土工合成材料。作為一種新型土工合成材料，塑料土工格柵的優點為較強整體結構、較大摩擦系數等，在軟基加固施工中得到了廣泛應用。本文選取塑料雙向土工格柵施工。
二、測量放樣
按照設計要求進行樁頂標高測量確定，并進行樁位放線及控制樁設置。同時，核查現場材料，對加筋土擋墻基礎線進行測定。除此之外，還需對加筋土邊坡斷面進行核對，并對格柵鋪設進行復核。根據施工規定，做好場地清理工作。
三、基礎工程
開挖施工前，需先做好定位測量工作，并將開挖線準確標出，與基礎外緣相比，槽底平面尺寸應多出300mm。當縱向高度具有較大變化時，順著縱向基槽底按照階梯狀進行開挖施工，要求在3m內控制各臺階長度。
四、鋪設土工格柵
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鋪設土工格柵前，需先檢測各類施工材料，保證其滿足設計要求。主要檢測項目為孔隙尺寸、延伸率、耐久性等。鋪設土工格柵時，可選取搭接法進行相鄰兩幅縱向連接，0.25cm為搭接寬度。連接土工格柵受力方向時，要求在設計允許強度以上控制連接強度。根據設計長度要求，嚴控土工格柵下料施工，要求多出300到500mm左右。土工格柵和坡面成垂直狀，且在平整壓實填料上鋪設，避免重疊、彎折，且防止直接接觸。
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